京东618正在火热进行中。在这个订单集中的爆发期，商家与平台的沟通效率直接影响着日常运营。京东面向商家、供应商与生态伙伴的内外协同办公平台——京ME协同办公系统(以下简称“京ME”)正重塑平台与商家的连接方式，京东618期间为商家节省大量沟通时间，让商家更专注于销售增长。平台商家普遍反馈，京ME提供了更便捷高效的沟通方式，使运营对接更顺畅、销量明显提升。

过去，商家和平台沟通往往要经历“线下四处找人”、“多个软件切来切去”的繁琐过程。为此，京ME系统实现免注册直连，商家登录步骤由6步压缩至2步，操作效率提升67%。系统在底层打通了组织通讯录数据，实现系统与京东商城商家、京东采销之间关联关系的一键激活。商家登录京ME后，系统将默认把对应的京东采销设置为好友。

来自商家的反馈也印证了京ME的价值：绿巨能反馈，“京ME功能丰富界面清晰，处理消息与任务更加快捷”；飞利浦旗舰店表示，“与采销沟通可以看到对方真实姓名，登记填表直接用在线文档，协同很提效”；“MAXHUB一直非常重视办公协同效率，京ME为我们与京东间的沟通协作提供了更便捷高效的方式”……多位商家使用京ME后对接更顺畅，销量明显提升，小微产业带商家也纷纷表达入驻意愿，希望获得高效的服务支持。

基于京ME协同办公系统，京东正将协同能力延伸至更广泛的场景。目前，京东AI协同办公能力已深度服务北京市“京办”、“京通APP”两大政务服务平台，提供高效的“一网协同”与“一网通办”服务，并在内蒙古、郑州空港、宿迁等地落地“蒙勤办”、“港政办”、“宿慧办”等标杆案例；在企业侧，京东为北控集团、中铁集装箱等央国企及清华大学等高校分别打造北控通、集智通、清华办公等专属平台，提供体验更优、效率更高的智能协同服务。

2025年度，我国软联通发展指数得分62.46，较2024年增长0.07，提示我国地级以上城市软联通基础能力建设、国内外市场联通水平总体表现稳定。从得分分布看，对全国297个地级以上城市测算结果显示，中国软联通发展指数最高值为94.91，最低为60.40，与2024年相比，我国地级以上城市软联通基础能力建设、国内外市场联通水平差距逐步缩小。

发布会上，AIVA公布了品牌名称与LOGO，提出“AI定义汽车，先有AI，再有车”的造车路径，AI汽车将重塑人与汽车的关系。AIVA Origin Concept概念车同步亮相，首款量产车型AIVA ME7将于2026年年内亮相。AIVA全系车型将覆盖20万元以上主流市场。AIVA董事长张正源，AIVA总裁、产品经理李博，相关合作伙伴共同出席，见证AIVA品牌正式启航。

火山引擎副总裁杨立伟表示，“我们理解的AI汽车，不只是把AI放到车上，而是让汽车成为物理AI的一个新物种。如果一台车从第一天起就围绕AI来定义，它的交互方式、智能上限和用户感受，都会发生根本变化。AI的发展非常快，这也意味着汽车将不再是一次定义、长期不变的产品，而会成为能够持续进化、不断成长的智能伙伴。”

AIVA对“AI定义汽车”的理解，不只停留在技术路径上，还体现在每一次真实出行中的个性化体验。当AI的大脑生长出汽车的身体，AIVA便成为具备感知和行动能力的具身AI生命体。它能记住你的偏好，感知你和环境的状态，在真实出行中提供独属于你的体验。比如，同样是22度，AIVA理解的是不同季节、穿着和状态下的真实体感；同样是一次出行，AIVA也会结合路线、场景和驾驶习惯，匹配独属于你的节奏。随着相处时间变长，它会越来越懂你，成为一个因你而独一无二的AI伙伴。

更重要的是，AIVA的探索也不是单一主体的独立尝试，而是在多方产业资源协同下形成的新范式。AIVA品牌作为独立运营主体，负责品牌、产品与业务推进；赛力斯作为重要股东方和产业资源方，在整车制造、供应链、质量体系与工程经验等方面提供支持；宁德时代在电池技术、电池安全、动力电池充换电体系等方面提供系统的能源解决方案；国资平台提供产业资源支持；火山引擎为AIVA品牌提供豆包大模型、智能座舱等技术服务，帮助AIVA品牌提升AI汽车交互体验。

发布会现场，AIVA Origin Concept概念车正式亮相。作为品牌理念的具象表达，AIVA Origin Concept以AI大模型为起点，以生物力学重新理解整车形态，让AI从数字世界走出来，成为看得见、摸得着、能感知、会回应的具身AI生命体，呈现物理AI汽车生命体的前瞻想象。此外，首款量产车型AIVA ME7将于2026年年内亮相。AIVA全系列车型将覆盖20万元以上主流市场。

从品牌名称与LOGO发布，到概念车亮相，再到量产车型规划公布，AIVA正在回答一个属于这个时代的新问题：如果AI，长出汽车的身体，车，还只会是车吗？答案将在产品推进、真实场景验证和一段段真实路途中逐步展开。面向未来，AIVA将继续坚持“AI定义汽车，先有AI，再有车”的造车路径，携手产业伙伴与AI技术生态，围绕真实用户场景持续推进AI汽车体验落地。

中新网广元6月9日电(程兆)“一下子熟悉的感觉就上来了。”曾有12年工人经历的荷兰《中荷商报》特派记者姚卫民走在四川省广元市利州区的三线记忆街区，指着一台铣床说道：“这个铣床我做过，这个把手要拔出来，刀具才会跟着‘走’。这台铣床是‘万能铣’，能做多种侧面加工。”姚卫民在街区里的生产设备前伫立良久，思绪已回到了火热的三线建设年代。他一边感慨，一边熟练地介绍着一台台机器，走出厂房时，眼眶已微微泛红。

广元三线记忆街区位于利州区东坝街道柜北社区，是一条串联西南及成渝双城的红色旅游线路，也是集旅游观光、研学教育、文化体验等于一体的红色文化旅游目的地。利州区文化旅游康养产业发展中心副主任崔蓉介绍，三线记忆街区以“记忆”为魂，以“体验”为核，通过三线记忆展示区、主题街区、厂房墙面彩绘和打卡场景设置，系统展示广元三线建设全貌，并高度复原三线建设时期生产生活场景。

武则天作为中国历史上唯一的女皇帝，本身具有强烈的国际传播辨识度。而皇泽寺所保留的历史空间、文物遗存和文化叙事，则让“女皇故里”不只是一个城市标签，还是一个文化地标。尼日利亚《西非统一商报》副社长王淑华说：“非洲当地民众对于中国文化是很感兴趣的，武则天又是中国历史上唯一的女皇帝，具有很高的文化传播价值。”

从三线记忆街区到皇泽寺，海外华文媒体代表在利州区看到的是广元文化地标的多重层次。菲律宾《商报》总编辑蔡友铭表示，这次看到的不同文化资源共同构成了利州区的辨识度，也让海外受众可以从多个入口理解广元。“从历史文化、旅游到工业，广元是一个多元化的城市，应该让更多人知道广元、走进广元。”蔡友铭说。(完)

长江黄金水道横贯东西、承接南北、通江达海，是推动长江经济带高质量发展的重要支撑。“十四五”规划纲要将“深化三峡水运新通道前期论证”列为重大工程项目。2025年5月，国家发展改革委批复三峡水运新通道项目可行性研究报告。“十五五”规划纲要明确提出“建设三峡水运新通道”。从设想、规划到落地，一张蓝图绘到底。

新通道，新在哪？三峡水运新通道工程包含三峡枢纽新通道和葛洲坝航运扩能。三峡水运新通道（湖北）有限公司总工程师杨宁介绍，三峡枢纽新通道布置在已建三峡船闸北侧，规划新建双线连续五级船闸。葛洲坝航运扩能是拆除已有三号船闸后，新建两线单级船闸，并对已有上下游引航道进行扩挖。工程建成后，三峡枢纽年总通过能力达到3.36亿吨，葛洲坝枢纽年总通过能力达到3.6亿吨，较当前大幅增长。

“工程量大，施工复杂，静态总投资约772.08亿元，土石方开挖总量约1.6亿立方米，混凝土浇筑总量约1000万立方米。三峡枢纽新通道施工总工期为112个月（含12个月工程筹建期），葛洲坝航运扩能施工总工期为95个月（含12个月工程筹建期）。”杨宁介绍。三峡水运新通道工程通航船舶尺度、闸室尺度、人字门、土石方开挖量等技术指标，远超现有的内河船闸。

中新网重庆6月10日电 重庆市两江新区人民政府大石坝街道办事处9日在两江新区官网上发布通报称，6月7日，该街道群众报警，称辖区居民李某(男，39岁)对犬只实施伤害行为，引发群众关注。目前，公安机关已对李某立案展开调查，将根据调查结果依法处理。在李某家的三条小狗已安全送至爱心宠物医院和动物收容所救治及寄养。